12月13日，從中國海油獲悉，我國首個海上多層稠油熱采開發項目——錦州23-2油田開發項目順利投產，標志著我國海上稠油進入規?；療岵砷_發新階段。

專家介紹，稠油因為黏度大、流動性差，開采難度大、成本高，多年來一直是人類“可望而不可即”的黑色寶藏。尤其是海上油田不能像陸地油田那樣布置密集的井網，想要將稠油從海底地層提升到地面再完成輸送，對采油技術、流程處理、海管外輸等都提出了極高的要求。

錦州23-2油田位于渤海遼東灣北部海域，平均水深約13米，主要生產設施為新建的兩座中心處理平臺，計劃投產開發井67口，預計高峰日產原油約2600噸。此次投產的熱采中心平臺，投影面積近4500平方米，是迄今為止我國建造的最大海上稠油熱采平臺。

中國海油天津分公司遼東作業公司主任工程師羅少鋒介紹，錦州23-2油田是多層砂體稠油油藏，地下多層稠油儲層薄厚交織，如“千層餅”一樣，使用常規技術難以開發。中國海油采用熱采定向開發模式，用單井連通多層，像“糖葫蘆”那樣將儲層串起來，通過“蒸汽吞吐+化學輔助蒸汽驅”降低原油粘度，大幅提高油田采收率。

數據顯示，在世界剩余石油資源中，約有70%都是稠油。持續、有效、經濟的稠油開發成為各國石油增產的主攻方向。作為世界四大稠油生產國之一，我國稠油資源量約有198.7億噸，現已探明35.5億噸，開發潛力巨大。僅在渤海海域，稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。

中國海油天津分公司黨委書記、總經理劉小剛介紹，渤海油田目前的非常規稠油探明地質儲量超6億噸，是油田實現增儲上產的重要組成部分。作為我國海上首個多層稠油熱采油田開發項目，錦州23-2油田的成功投產，將有效推動我國海洋石油工業稠油開發技術進步，提高稠油儲量動用能力，對渤海油田2025年上產4000萬噸具有重要意義。