2018年7月6日，由中船重工集團(tuán)公司第七〇二研究所無錫東方船研高性能船艇工程有限公司為海南亞龍灣海底世界旅游有限公司設(shè)計建造的國內(nèi)首艘CCS入級的電池/油電混合游船——“寰島云帆”號在太湖順利通過試航。

該船為鋼制雙體船型，總長22.51米，型寬9.0米，型深2.45米，最大航速9.3節(jié)，載客80人，航區(qū)沿海， CCS入級。該船為滿足三亞海域抗臺風(fēng)時需要具有自持力持續(xù)航行至避風(fēng)港，且在異地避風(fēng)期間不能停靠碼頭充電的特殊需求，量身定制了純電池、油電及電池/油電混合動力三種模式系統(tǒng)，以滿足全年所有情況的使用要求。

本船在混合動力模式下可由手柄的輸出指令輸入至PMS系統(tǒng)自動切換電源供電模式，從低速到高速實現(xiàn)電池、油電和混合動力的工況自動切換，在油電工況下，還可以直接為電池充電，省去了船載充電機(jī)設(shè)備。

本船是響應(yīng)國家對于船舶環(huán)保節(jié)能發(fā)展戰(zhàn)略的一次成功嘗試，是將綠色內(nèi)涵深嵌設(shè)計理念中，將船舶動力系統(tǒng)與環(huán)境、人和設(shè)備生態(tài)結(jié)合，推動新能源游船市場發(fā)展的鼎力之作，也是公司繼2010年推出國內(nèi)首艘內(nèi)河35米太陽能混合動力游船后再推出的國內(nèi)首艘海上電池/油電混合動力游船，本船的順利交付將是公司科技、文化核心競爭力的有力體現(xiàn)，也進(jìn)一步夯實了公司在新能源游船領(lǐng)域引領(lǐng)者的地位。